В Черногории появятся дома на колесах

Вслед за модернизацией дорог и созданием современных кемпинговых стоянок, правительство Подгорицы озаботилось решением вопроса «подвижного состава». С этой целью несколько дней назад министр туризма Предраг Ненежич, директор национальных парков Раде Гергович и директор немецкого общества по техническому сотрудничеству Петр Бонин подписали меморандум. По его условиям, правительство Черногории выделит 100 000 евро для создания пяти «караванов» мобильных домов — по одному для каждого из национальных парков Черногории: Скадарского озера, Ловчена, Биоградской горы, Дурмитора и Проклетия. В каждой из охраняемых природных зон сформируется «автопарк» из тридцати передвижных домиков, которые можно будет взять напрокат. К стоянкам подведут электроэнергию, питьевую воду и канализацию. В результате все национальные парки окажутся связаны в общий уникальный проект.

Подписание этого меморандума отражает стремление правительства республики к верификации туристического предложения и усилению развития горных курортов страны. При этом инвестиции делаются с оглядкой на мировой, и прежде всего европейский опыт. По данным немецкого экономического института туризма, в уходящем году прибыль только от сборов за ночевки в кемпингах составила 375 миллионов евро. Всего же годовой оборот 26 тысяч кемпингов в Западной и Восточной Европе достигает 3,6 миллиарда евро.

Однако в пику радужным ожиданиям возникает вопрос: не приведет ли развитие столь специфического вида туризма к снижению доходов в сфере гостиничного бизнеса, а также в целом в секторе коммерческой недвижимости в Черногории?

Власти республики уверены, что нет. Исследования немецких экономистов свидетельствуют: развитие кемпинг-туризма не только не ухудшает прибыльность гостиничного бизнеса и секундарного жилья, но и наоборот, привлекает огромные средства во всю туристическую отрасль, косвенно питая рынки недвижимости тех регионов, где она развита. Помимо официальной выручки в 3,6 миллиарда, европейские кемпинги в этом году принесли 12 миллиардов евро, потраченные туристами вне стоянок: в магазинах, парках аттракционов, ресторанах, развлекательных центрах, не говоря уже о техническом ремонте, питании в дороге и покупке топлива.

Об этом пишут и специализированные издания: например, немецкий журнал ADAC отмечает, что развитие кемпингов может стать для Черногории одним из инструментов быстрого развития. Тем более что, по мнению немецких обозревателей, Черногория интересна европейским туристам своей природой, живописными ландшафтами и богатейшим миром флоры и фауны.

Если ожидания экономистов оправдаются, значение этой программы для экономики Черногории будет трудно переоценить. Ведь, учитывая совсем небольшие размеры республики, коммерчески востребованной является только та недвижимость в Черногории, которая расположена на побережье и в столице страны. Что касается остальной территории, то желающих купить жилье в Черногории, скажем, северо-восточнее Никшича, почти нет. Иностранцам там жить неинтересно, а платежеспособность самих черногорцев оставляет желать лучшего.

Отсюда возникает перекос в экономике всей страны: бурлящий и успешный юг и тихий, никому не нужный, а потому бедный север. Приток мобильных туристов, ориентированных на простой и неприхотливый «зеленый» отдых, приведет к оживлению экономики северных регионов, а в перспективе создаст и платежеспособный спрос на недвижимость в этой части страны.